content目录01研究背景与科学意义02理论基础与作用机理03试验设计与方法体系04试验结果与规律解析05模型构建与参数修正06工程启示与发展方向
研究背景与科学意义01
季节性冻土区路基填料性能退化问题日益突出,制约交通基础设施耐久性冻土分布广我国季节性冻土区约占国土面积的54%,主要分布在东北、西北和华北地区。频繁的冻融循环导致路基填料性能退化,严重威胁交通基础设施的长期稳定性与安全性。性能退化显反复冻融引发土体孔隙结构劣化、强度衰减和变形累积,表现为冻胀、融沉、翻浆等病害。这些现象显著降低路基承载能力,影响线路平顺性和运营安全。素土难胜任天然粘性土在冻融作用下易发生结构性破坏,抗剪强
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