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盾构机土仓压力控制模型参数辨识：方法、挑战与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代隧道工程建设中，盾构机作为一种高效、安全且先进的隧道掘进设备，发挥着举足轻重的作用。盾构机能够在各种复杂地质条件下，如软土地层、砂卵石地层、岩石地层等，实现快速、稳定的隧道挖掘作业，广泛应用于城市地铁、铁路隧道、公路隧道、水利水电隧道等基础设施建设项目中。随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，盾构机在隧道施工中的重要性日益凸显。

土仓压力控制是盾构机施工过程中的关键环节，对施工安全和效率有着深远影响。在盾构机掘进过程中，土仓压力需要与开挖面的水土压力保持动态平衡。若土仓压力过大，会导致盾构机前方土体隆起，对周围建筑物、地下管线等造成破坏，增加施工成本和安全风险；若土仓压力过小，开挖面土体则会失稳，引发地面沉降，同样会给周边环境带来严重威胁，甚至可能导致隧道坍塌等重大事故。因此，精确控制土仓压力对于确保盾构机施工的安全和顺利进行至关重要。

准确的土仓压力控制依赖于可靠的土仓压力控制模型及有效的参数辨识方法。土仓压力控制模型能够描述土仓压力与盾构机施工参数（如螺旋输送机转速、盾构机推进速度等）以及地质条件之间的关系，为土仓压力的预测和控制提供理论依据。然而，由于盾构施工过程中地质条件复杂多变，且盾构机各系统之间存在相互耦合作用，使得建立精确的土仓压力控制模型面临诸多挑战。同时，模型中的参数