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路面碾压施工工艺准则

作为一名从事路面施工快二十年的老技术人员，我敢说，路面工程做得好不好，三分在摊铺，七分在碾压。很多新路刚通车一两年就出现开裂、沉陷、起皮、起槽这些问题，追根溯源基本都是碾压环节没按规矩来。今天整理的这个工艺准则，不是抄规范的空话，都是我们在一线摸爬滚打攒出来的实打实的要求，从前期准备到最后完工，每一步都说得明明白白，不管是老工人还是入行不久的新手，按这个来做，就不容易出大问题。

1施工前期准备工作准则

碾压可不是摊铺完了把压路机开上去随便轧就行，所有准备工作得提前做到位，不然后续出问题都找不到根源在哪。

1.1技术交底与参数核对

正式开工前，项目技术负责人必须给所有现场施工员、压路机司机、现场指挥人员做针对性交底，不能上来就盲目干活。交底里必须写清楚三个核心内容：第一是明确设计要求的压实度标准，不同等级的路、不同的结构层，压实度要求不一样，高等级公路的基层要求压实度95%以上，沥青面层更是要达到96%以上，这个标准不能打任何折扣；第二是要明确不同混合料的碾压温度控制范围，不管是沥青混合料还是水泥稳定混合料，温度不对一切都是白搭；第三是要把特殊部位、风险点提前说清楚，比如哪里埋了地下管线不能重压，哪里检查井密集，哪里转弯半径小压路机不好掉头，这些都得提前交底说到，避免到了现场手忙脚乱出乱子。我每次交底都会多留半小时给大家提问，有不懂的当场说清楚，别到了现场才