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面向eVTOL电池热管理的飞行气象条件适应性评估与结构设计

摘要

随着低空经济的蓬勃发展，电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为城市空中交通的核心载体，其动力电池系统在高功率充放电过程中的热安全问题日益突出。飞行气象条件，尤其是环境气温与风速，对电池散热效率产生显著影响，现有热管理系统多基于地面恒温假设设计，缺乏对动态气象因素的适应性评估。

本论文围绕eVTOL电池热管理系统的飞行气象条件适应性问题展开设计性研究。首先分析不同气温、风速对电池散热效率的影响机理，构建飞行气象条件适应性评估模型；进而基于评估结果优化电池热管理系统结构，提出一种可变散热策略的主动式热管理方案。论文遵循“需求分析—总体设计—详细设计—实现—测试”的工程递进思路，依次完成系统架构设计、核心算法开发、仿真验证与性能评估。

核心创新点在于：建立了气温-风速耦合作用下的散热效率动态评估模型，并设计了基于气象参数前馈的散热结构自适应调节机制，使热管理系统能够根据飞行环境变化主动调整散热策略，有效提升电池温度控制精度与系统能效。

第一章绪论

1.1研究背景

低空经济是以低空空域为依托、以通用航空和城市空中交通为核心的新兴经济形态。电动垂直起降飞行器（eVTOL）凭借零排放、低噪声、垂直起降等优势，被视为城市空中交通的革命性解决方案。

然而，eVTOL的高能量密度动力电池在起飞、爬升阶段需承受高达3