GBT 12922-2025 弹性阻尼簧片联轴器标准立项发展报告.docxVIP

弹性阻尼簧片联轴器标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:ElasticDampingReedCoupling

摘要

关键词：弹性阻尼簧片联轴器；船舶动力系统；国家标准；标准化；振动控制

Keywords:ElasticDampingReedCoupling;MarinePowerSystems;NationalStandard;Standardization;VibrationControl

一、引言

弹性阻尼簧片联轴器（ElasticDampingReedCoupling）是一种利用金属簧片的弹性变形与阻尼特性实现动力传递和扭振隔离的先进联轴装置，广泛应用于船舶柴油机推进系统、发电机组、泵组等动力传动场合。其核心功能在于：一方面传递扭矩，另一方面通过簧片组的弹性变形与内摩擦耗能，有效衰减传动系统中的扭转振动和冲击载荷，保护发动机和传动设备免受异常振动损伤。

船舶动力系统作为船舶的心脏，其运行可靠性和舒适性与联轴器的性能密切相关。近年来，随着船舶大型化、高速化和舒适性要求的不断提高，以及绿色船舶、智能船舶理念的深入实施，对联轴器提出了更高的技术要求——更大的扭矩密度、更优的阻尼性能、更高的疲劳寿命及更精准的匹配能力。然而，长期以来，我国在该领域缺乏统一的国家标准，各制造企业执行各自的企业标准或参