2026年《民用航空器驾驶员执照》（运动驾驶员）运动飞行中飞行安全与事故防范模拟卷及答案详解.docxVIP

PAGE2

2026年《民用航空器驾驶员执照》（运动驾驶员）运动飞行中飞行安全与事故防范模拟卷及答案详解

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含选择题、判断题、简答题及案例分析题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

在SHELL模型中，代表“人与软件”界面的主要是指（）

A.飞行员与机载设备界面的匹配

B.飞行员与飞行手册、程序及法规的匹配

C.飞行员与机舱环境（温度、气压）的匹配

D.飞行员与其他机组成员或ATC的匹配

根据Reason的瑞士奶酪模型，事故的发生通常是由于（）

A.单一显性失误导致

B.恶劣天气直接引发

C.多层防御系统中的漏洞连带被穿透

D.飞行员故意违章操作

运动飞行员在飞行中产生“反权威”危险态度时，正确的antidote（对抗措施）是（）

A.“按规章飞行，规章是为所有人制定的”

B.“必须立刻行动，否则就晚了”

C.“这不会发生在我身上”

D.“不要告诉我怎么做，我自己知道”

在DECIDE模型中，第一步“D”代表的是（）

A.Do（执行）

B.Detect（探测）

C.Decide（决策）

D.Define（定义）

以下哪种情况最有可能导致“空间定向障碍