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模板吊装配合安全标准

干建筑施工这行快二十年了，模板吊装是我见过最容易出安全事故的工序之一，很多事故不是因为设备不行，也不是技术不够，就是配合乱了套，你干你的我干我的，没人按统一的安全标准来，最后出了事儿，伤人伤己，后悔都来不及。模板吊装从来不是吊车司机一个人的活儿，也不是模板班组一个人的活儿，从准备到就位再到收尾，每一步都需要各个岗位的人配合，每一个环节都有不能碰的安全标准。今天我就把我们这么多年总结出来的模板吊装配合安全标准从头到尾理清楚，都是实打实从现场摸出来的经验，每一条都沾着我们对安全的敬畏，也都是为了大伙儿能平平安安下班。

1吊装作业前期准备阶段的配合安全标准

任何吊装事故，根子几乎都在前期准备没做好，大伙都想着赶紧干完赶进度，把准备工作省了，最后就是欲速则不达。前期准备的核心就是各个岗位提前对接，按标准把所有隐患都排除在起吊之前，具体要落实三个方面的配合标准。

1.1作业人员的配合资质与交底要求

模板吊装涉及吊车司机、信号指挥工、模板挂钩摘钩人员、现场警戒人员四个核心岗位，任何一个岗位不合格，整个配合就乱了。

1.1.1人员资质的配合审核标准

首先第一个标准就是，所有上岗人员必须持证，吊车司机要起重机械操作证，信号指挥工要信号司索证，这两个证必须在有效期内，而且要提前给现场安全员和双方班组长核对，不能找人顶班，更不能用过期证。我就碰到过一次，吊车司机家里有事，找