三船舶主机安装与检验73课件讲解.pptxVIP

项目三、船舶主机安装与检验;大型低速柴油机吊运上船并进行安装很困难。因此多采取解体安装工艺。

柴油机的解体安装工艺包含：

a.按吊运能力将柴油机分解成若干部件，并吊运上船；

b.机座在船上找正、定位和安装；

c.部件的总装。;方法可以是通过机座上安装的曲轴输出法兰为基准进行找正，其具体方法与整体安装方法大致相同，可以用直尺塞尺法、百分表法和光学仪器法等。另外也可以采用拉线法。

详见“主机对中”中有关内容。

具体采用何种方法可根据施工工艺而定。;大型低速柴油机机座的定位安装，不仅要检查对中质量，还需要检查机座上平面的平直度、扭曲度。

机座上平面的平直度的检查可以采用连通管水平仪，光学仪器及拉线等方法进行。

扭曲度的检查采用水平尺。;在机座平面上放置两个水槽，用连通管将两边连通，使用千分尺测量上平面到水表面的距离，根据其差值求得机座上平面平面度偏差。

如右图所示。;1-基准光靶；2-机座上平面；3-光学直角扫描仪

○表示扫瞄光学直角仪；▲表示基准光靶;MANBW的拉线法;在调整主机使之达到中间轴与主机输出轴连接法兰的曲折和偏移值的同时，调整主机机座使其扭曲值δ≤0.1mm/m。

方法是用两个水平仪放在主机的前后端的位置上，两个人同时读数，然后计算出扭曲值。;MANBW关于机座测量的说明;MC-C或ME机在第一个和倒数第二个轴承盖上平面进行了机加工，以便放置水准仪。;机座上平