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民用航空器维修人员考试航空器维修技能考核知识题目及答案

一、航空器结构与材料维修知识

1.题目：某B737-800飞机左大翼翼根区域发现长25mm、宽3mm的表面划伤，深度为0.2mm（该区域蒙皮材料为2024-T3铝合金，厚度1.8mm）。请说明该损伤是否符合可接受标准？若需修理，应采用何种修理方法？具体操作步骤包括哪些？

答案：根据AC20-107B《复合材料和金属结构修理》及波音结构修理手册（SRM），2024-T3铝合金蒙皮表面划伤的可接受深度标准为不超过蒙皮厚度的10%（1.8mm×10%=0.18mm）。本题中划伤深度0.2mm已超过0.18mm的可接受阈值，需进行修理。

修理方法应采用机械打磨修理（非结构修理），适用于未穿透蒙皮且未削弱结构强度的表面损伤。具体操作步骤如下：

（1）损伤确认：使用深度千分尺或涡流测厚仪精确测量划伤长度、宽度及深度，确认无隐藏裂纹（通过渗透检测或涡流检测）；

（2）打磨准备：使用60目-120目砂纸沿损伤方向单向打磨，去除损伤边缘毛刺，打磨区域长度应至少为损伤长度的3倍（25mm×3=75mm），宽度覆盖损伤两侧各5mm；

（3）过渡处理：换用240目-400目砂纸进行精细打磨，确保打磨区域与周围蒙皮的过渡斜率不超过1:50（即每50mm长度允许1mm厚度差），避免应力集中；