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民航局机务考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.关于飞机升力的产生原理，以下描述正确的是：

A.机翼上表面气流速度小于下表面，根据伯努利定理，上表面静压大于下表面，形成向上的升力

B.机翼上表面气流速度大于下表面，根据伯努利定理，上表面静压小于下表面，形成向上的升力

C.机翼上表面气流速度等于下表面，升力主要由机翼弯度产生

D.升力仅由发动机推力的垂直分量提供

答案：B

2.某型飞机使用2024-T351铝合金制造机翼大梁，其中“T351”表示：

A.固溶处理后自然时效

B.固溶处理后冷加工+人工时效

C.退火状态

D.固溶处理后人工时效

答案：B（T3表示固溶处理+冷加工+自然时效，T351表示T3状态下进行1%~3%的拉伸消除内应力）

3.涡扇发动机高压压气机转子的典型连接方式是：

A.螺栓连接

B.焊接

C.短轴套齿连接

D.涨断工艺连接

答案：C（现代涡扇发动机高压压气机转子普遍采用短轴套齿连接，通过端面齿传递扭矩，减少重量并提高对中性）

4.航线维护中发现B737-800飞机机翼前缘蒙皮存在长30mm、深度0.3mm的线性划痕（未穿透防腐层），正确的处理措施是：

A.直接打磨至光滑，无需记录

B.打磨后测量剩余厚度，若大于最小允许厚度则记录在工卡

C.必须更换蒙皮

D.涂抹密封胶后继续使用

答案：B（根据AMM5