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机场道肩施工方案

我作为本次机场改扩建项目飞行区道肩施工的现场技术负责人，参与了方案从调研到定稿的全部过程，我清楚道肩看似是飞行区的附属结构，实则是保障主跑道安全、缓冲飞行动力荷载、防止雨水侵蚀道基的关键结构，容不得半分马虎。本次我们结合项目现场实际地质条件、机场停航施工的时间要求，以及民航飞行区施工的相关规范，编制了这套完整的施工方案，确保所有环节都可控可查，质量符合运行要求，以下是具体内容。

1工程概况

1.1项目基本情况

本次施工的道肩位于待改扩建跑道的东西两侧，总长度约8600米，总施工面积约12300平方米，全部为新建水泥混凝土道肩，主要作用是拓宽跑道安全缓冲范围，支撑主道面边缘结构，同时满足场务日常作业车辆临时停靠需求，施工区域紧邻在用主跑道，所有施工作业都必须安排在每日停航后的窗口期进行，对施工效率和现场管理要求极高。我干了快十年机场道面施工，见过不少因为道肩质量不合格，后期开裂漏水泡软主跑道基层，最终被迫停航大修的案例，所以从方案编制初期我们就定了调子：道肩质量标准绝不比主道面低多少，任何环节都不能打折扣。

1.2设计技术要求

按照设计文件要求，本次道肩结构从下到上分别为原地基、15厘米厚水泥稳定碎石基层、18厘米厚C30水泥混凝土面层，原地基压实度要求不小于95%，基层压实度不小于96%，混凝土设计弯拉强度不低于3.0MPa；道肩横坡设计为1.5%，比主跑道