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大跨度连续钢桁拱桥地震反应特性与分析方法研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通事业的蓬勃发展，大跨度连续钢桁拱桥以其跨越能力强、造型美观、结构轻盈等独特优势，在跨越江河、山谷等复杂地形的交通建设中扮演着举足轻重的角色。例如，重庆朝天门长江大桥主桥为（190+552+190）m的连续钢桁系杆拱桥，是目前世界上跨度最大的拱桥，它连接了重庆市江北五里店和南岸弹子石商务区，成为沟通长江东西两岸的关键通道。此类桥梁作为交通枢纽的重要节点，不仅承担着巨大的交通流量，更是区域经济发展和社会交流的重要支撑，对保障交通运输的畅通和促进地区间的互联互通具有不可替代的作用。

然而，地震作为一种极具破坏力的自然灾害，时刻威胁着大跨度连续钢桁拱桥的安全。地震发生时，强烈的地面运动可使桥梁结构承受巨大的地震力，引发结构的强烈振动。一旦桥梁在地震中遭受破坏，不仅会导致交通中断，阻碍救援物资的运输和人员的疏散，严重影响抗震救灾工作的顺利开展，还可能引发次生灾害，如火灾、洪水等，进一步加剧灾害的损失程度，对人民的生命财产安全构成极大威胁。例如，在过去的一些地震灾害中，部分桥梁因地震破坏而坍塌，导致交通瘫痪，给当地的经济和社会带来了沉重的打击。

因此，深入开展大跨度连续钢桁拱桥地震反应分析的研究具有至关重要的现实意义。通过对其地震反应的分析，能够准确掌握桥梁结构在地震作用下的力学响应特性，包括结