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面向视障人群的公共交通出行无障碍辅助服务系统设计

摘要

我国视障人群规模庞大，公共交通出行面临寻站难、上车难、乘车盲区多等痛点。现有辅助手段多依赖物理盲道或单一语音播报，缺乏全流程闭环与精准时空衔接。本课题设计面向视障人群的公共交通出行无障碍辅助服务系统，旨在通过App与站台信标的深度交互，实现精准进站与上下车无缝衔接。

系统采用超宽带（UWB）技术实现亚米级精准定位，结合无障碍语音交互框架，构建“云端调度-站台信标-移动终端”三层架构。本文按工程递进思路展开：首先剖析视障者出行痛点与需求，建立用例模型；其次进行总体架构与数据存储设计，划定模块边界；接着深入阐述精准进站引导与上下车联动核心算法；随后展示系统实现过程与关键技术突破；最后通过功能与性能测试验证系统有效性。

本设计核心创新在于提出“信标-终端”双向握手机制与多模态融合引导策略，打破传统单向播报局限，为视障者提供可信赖的微观导航，对智慧出行无障碍服务范式具有理论拓展与实践示范价值。

第一章绪论

1.1研究背景

据中国残联统计，我国视障人士超过1730万，其中全盲者约500万。公共交通是他们融入社会的重要依托，但现实出行却步履维艰。视障者独立完成一次公交出行，需跨越寻站、定位车门、确认线路、安全上下车等多重障碍。

传统物理盲道易被占用或中断，无法提供动态车辆信息。现有出行App虽增设语音播报，但仅提供宏