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塔吊附着间距控制安装要点

我干塔吊安装、维保工作快十五年了，大大小小的工地跑了不下一百个，见过不少因为塔吊附着间距没把控好，要么塔吊晃幅超标没法正常作业，要么拉裂建筑结构，甚至出过差点倾覆的险情，说起来全是实打实的教训。塔吊是工地上的“大块头”，高度超过自由高度后，全靠附着装置把它牢牢固定在建（构）筑物主体上，附着间距说白了就是相邻两道附着装置之间的垂直距离，这个距离多一分少一分都不行，差个几十公分，整体受力就会差出好几个等级。今天我就把这些年摸爬滚打攒出来的经验，关于塔吊附着间距控制和安装的核心要点跟大家唠唠，都是一线干活攒出来的干货，希望能给同行们提个醒。

1塔吊附着间距控制的核心意义

说起控制间距，很多年轻工人会觉得不就是量个距离吗，至于这么较真？其实真不是小题大做，间距控制从根上影响塔吊安全、工程进度和成本，每一环都不能错。

1.1符合塔吊自身结构的受力要求

每台塔吊的标准节主肢、焊缝都是按设计荷载生产的，如果两道附着之间的间距过大，标准节承受的弯矩会直接超过设计值，时间长了就会出现螺栓松动、焊缝开裂、主肢变形的问题，严重的直接引发倾覆；可如果间距太小，不仅会浪费附着杆件和人工成本，还会给建筑结构增加不必要的额外荷载，本来建筑主体只核算了固定数量附着的受力，你多装几道，反而可能拉裂剪力墙或者梁，我之前就碰到过一个施工队，怕出事瞎多装了一道附着，结果那道附着的预埋件把剪力