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交变载荷下焊接残余应力场的演变与作用机制研究

一、绪论

1.1研究背景

在现代制造业中，焊接作为一种关键的连接技术，广泛应用于航空航天、船舶制造、汽车工业、机械工程等众多领域。从飞机机身的制造到汽车发动机的组装，从大型船舶的建造到桥梁结构的搭建，焊接技术无处不在，它能够将各种金属材料牢固地连接在一起，实现复杂结构的制造，为现代工业的发展提供了坚实的支撑，是制造业中不可或缺的一环，对推动各行业的技术进步和产品创新发挥着至关重要的作用。

然而，焊接过程是一个涉及高温、复杂热-力耦合的过程，这不可避免地会在焊接结构中产生残余应力。焊接残余应力是指焊接结束后，残留在焊件内的应力。这种应力的产生是由于焊接时，焊缝及附近区域经历快速加热和冷却，材料的热胀冷缩受到周围母材的约束，导致内部产生不均匀的塑性变形，冷却后就形成了残余应力。同时，焊接过程中的冶金变化，如相变等，也会进一步加剧残余应力的产生。

残余应力的存在对焊接结构有着诸多负面影响。在静载作用下，当结构局部的残余应力与外加载荷产生的应力叠加后，超过材料的屈服强度时，会导致该区域发生塑性变形，降低结构的有效承载面积，进而降低结构的刚度。对于承受动载荷的焊接结构，残余应力的存在会严重影响其疲劳性能。在交变载荷作用下，残余应力会使应力循环发生偏移，改变应力循环的平均值，从而降低结构的疲劳强度，加速疲劳裂纹的萌生和扩展，显著缩短结构的疲劳