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强沙尘暴能见度预报与沙漠公路交通管控及引导系统设计

摘要

我国西北沙漠地区公路常年遭受强沙尘暴侵袭，突发性低能见度事件对交通安全构成严重威胁。现有交通管控手段多依赖人工经验与滞后的气象预警，缺乏对沙尘暴能见度演变趋势的精准预测，也难以生成动态、适配不同路段的限速与避险引导方案。本设计以沙漠公路实际需求为导向，综合运用气象数据同化、机器学习能见度预报、交通工程限速模型及应急引导策略，构建了一套完整的“预报—决策—发布”闭环系统。系统核心由多源气象数据采集模块、基于随机森林的能见度短临预报模型、基于交通流与能见度关联的限速生成器以及面向司乘人员的分级避险引导模块组成。在预报模型方面，引入沙尘浓度、风速、湿度等特征因子，实现未来1小时内能见度分钟级滚动预测；在交通管控方面，设计了基于能见度、路面附着系数、交通密度三要素的动态限速算法，并依据沙尘暴强度分级输出“减速慢行—就近停靠—强制疏散”三级引导策略。信息系统采用B/S架构，前端以可视化仪表盘展示实时能见度分布与管控指令，后端通过消息中间件向沿线可变情报板、车载终端推送预警。本设计在理论与方法上，将气象预报与交通工程交叉融合，为极端天气下的公路主动管控提供了可复用的技术框架；在实践上，可显著降低沙尘暴引发的连环追尾、人员迷失等事故风险，提升沙漠公路全天候通行保障能力。

第一章绪论

1.1研究背景

我国沙漠公路里程已