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桥梁构件棱角规整修整

我干桥梁施工现场管理和预制构件修整快十五年了，刚入行的时候总觉得，桥梁构件拼的是强度、刚度和整体性，棱角那点小问题无非是外观不好看，算不上什么大毛病。直到多年前在一个城市景观桥项目上，因为三十多个桥墩棱角歪歪扭扭、缺棱掉角，整个分部工程验收卡了半个月，我们一帮人天天蹲在工地挨个修，那段日子给我留下了太深的印象——原来看起来不起眼的棱角修整，从来不是什么“面子活”，是真真正正影响结构安全、施工进度和工程品质的关键小事。本文我就结合自己多年的实际经验，从问题认识、前期准备、施工工艺到质量管控，把桥梁构件棱角规整修整这件事说透。

1桥梁构件棱角缺陷的成因与修整必要性

要做好棱角规整修整，首先得弄明白棱角缺陷到底是怎么来的，会造成哪些影响，搞清楚根源才能对症下药。

1.1常见棱角缺陷的类型

桥梁构件的棱角，不管是预制梁的翼缘棱角、墩柱的立棱、箱梁的端头棱角，还是构件衔接处的倒角、圆角，常见的缺陷不外乎四类：第一类是缺棱掉角，也就是棱角位置混凝土脱落，形成大小不一的凹坑缺口，小的缺口只有几毫米深，大的能掉下去好几厘米，甚至露出内部钢筋；第二类是飞边凸瘤，拆模的时候混凝土顺着模板缝隙溢出来，形成多余的凸起，或者粘模带下来不规则的凸块，凸在棱角外面歪歪扭扭；第三类是棱角歪扭变形，大多是模板拼装错位、模板边角变形导致的，整个棱角线偏离设计位置，一段直棱角变成波浪形，或者直