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长途物流司机轮岗安全规范

我干长途物流驾驶和车队管理快二十年了，大大小小的事故见过不少，说句掏心窝子的话，百分之八十的事故都不是啥不可抗的天灾，都是嫌麻烦省步骤攒出来的人祸，其中轮岗交接这一块，最容易被大家忽视。很多老司机觉得，不就是换个人开车吗，说两句不就完了，搞啥规范都是折腾人。可我亲眼见过，就是因为省了五分钟绕车检查的功夫，接班司机没发现轮胎扎了钉，开上高速爆了胎，差点车毁人亡；也见过因为没说清楚路线上的团雾多发段，新手司机没防备，进去了慌了神追了尾。所以说，长途物流司机轮岗安全规范，不是给大家套的紧箍咒，是给我们跑长途的弟兄们系的安全带，每一条都是拿教训堆出来的，都是为了让大家平平安安出门，顺顺利利回家。接下来我就从轮岗全流程的各个环节，把具体的规范说清楚，都是干我们这行能用得上的实在话。

1轮岗前置筹备与资质确认

任何安全流程都要从准备阶段抓起，轮岗不是半路临时说换就换，所有前置工作必须做扎实，才能开始后续交接。

1.1轮岗双方的资质与状态核验

不管是交班还是接班的司机，上岗前第一件事就是互相核验状态，这一关把不住，后面再规范也白搭。

1.1.1接班司机的资质状态确认

首先，接班司机必须具备对应准驾车型的合法资质，驾照在有效期内，最近没有被扣满12分的情况，要是拉危险品或者冷藏货，还要有对应的从业资格证，证件不全的绝对不能上岗，哪怕你开了十年车，没证就是不能接，这个