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浅析高铁开通对城市消费的影响—来自中国城市的证据

目录

TOC\o1-3\h\u317791影响机理分析及研究假设 2

206822研究设计 3

187683研究结果分析 5

136894研究结论及启示 10

1089参考文献 11

摘要：基于双重差分(DID)构建多时点差分效应模型，利用全国285个地级及以上城市2005~2016年面板数据，实证检验高铁开通这一“准自然实验”对城市消费水平的影响，并识别高铁网络下消费格局的空间异质性特征。研究结果表明，全国层面上高铁开通有助于城市消费规模的增长，但对不同区位和不同规模的城市存在显著差异性，高铁的消费效