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航空航天XX航天科技公司航空工程师实习报告

一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在XX航天科技公司担任航空工程师实习生，负责飞机气动外形优化项目。通过运用CFD软件完成30组翼型升力系数模拟，得出最佳翼型角度为12°时升力系数提升至1.85，较原设计提高15%；参与编写5份技术文档，其中3份被团队采纳用于后续设计；协助完成2次风洞试验数据整理，误差控制在±0.05%以内。实习期间系统应用了气动计算、数据分析及文档编写等专业技能，提炼出基于迭代优化的翼型设计方法论，该方法可缩短10%以上研发周期。

二、实习内容及过程

2023年7月1日到8月31日，我在XX航天科技公司实习，岗位是航空工程师。实习前想多了解飞机气动外形设计实际流程，学点真本事。公司是做商用飞机气动优化的，有挺多老工程师，项目挺规范，从需求分析到仿真验证，每步都有文档记录。

我跟着团队做翼型气动性能优化，具体是修改飞机中翼段的升力特性。初期用N-S方程做基础计算，但收敛太慢，数据不稳定。7月10号左右，导师教我用k-ωSST湍流模型，调整了湍流模型常数，算例跑通后，升力系数曲线拟合度从0.7提升到0.92。后来我负责算30组翼型角度的升力系数，角度从8°到16°，步长1°，每次算完手动画云图对比，发现12°时升力系数最高，达到1.85，比原设计高15%，还降低了阻力系数0.03。这个结果帮项目提前定