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公路监控施工方法

公路监控是保障公路通行安全、规范通行秩序、提升应急调度能力的核心基础设施，相当于公路的“眼睛”，施工质量的好坏，直接决定了这套系统未来一二十年能不能稳定运行。我干公路监控施工快十个年头了，见过不少赶工期、省工序留下的后遗症：用了不到三年立杆倾斜歪倒，雨天就大面积断网，雷暴天一烧一片设备，不光后期运维要花几倍的钱整改，还会影响正常的公路管理，甚至引发不必要的纠纷。所以一套规范、扎实的施工方法，不光是对项目负责，更是对过往的每一位司乘负责。接下来我就结合这些年的实际施工经验，从前期准备到收尾交付，完整梳理公路监控的标准施工方法。

1施工前期准备工作

任何工程开工前准备不到位，后面肯定出乱子，公路监控因为点位分散、大多在开放通行的公路沿线，准备工作更是要做足做细，不能有半点马虎。

1.1现场勘测与方案优化

设计图纸一般都是根据公路规划提前做的，很多实际现场情况和图纸对不上，所以拿到图纸第一件事，就是挨个点位走一遍现场勘测。首先要确认立杆点位是不是符合要求，有没有占用公路路肩的排水通道，有没有离边坡太近，会不会侵占过往车辆的通行空间。我早年刚入行的时候，就吃过没勘测的亏，按照图纸直接开挖，结果挖到一半发现点位下面埋着公路的养护自来水管道，只能整体挪位置重新挖，耽误了整整两天工期，还赔了管道维修的钱，那点教训到现在都忘不了。除此之外还要跟路政和沿线管线单位确认，点位附近