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包装废弃聚合物改性沥青的机理剖析与性能提升研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着包装工业的迅猛发展，包装废弃聚合物的产量与日俱增。据统计，仅2022年全球塑料包装废弃物的产生量就高达数亿吨，这些废弃聚合物在自然环境中极难降解，形成了严重的“白色污染”。“白色污染”不仅破坏土壤结构、影响农作物生长，还会污染水体，对水生生物的生存构成威胁，焚烧处理则会释放有害气体，加剧空气污染。同时，包装废弃聚合物的大量堆积也是对资源的巨大浪费，这些聚合物的生产耗费了大量的石油等不可再生资源。因此，对包装废弃聚合物的有效处理和再利用已成为亟待解决的环境问题。

在现代交通领域，沥青作为道路建设的关键材料，广泛应用于各种路面铺设。然而，传统的普通沥青存在诸多性能缺陷。普通沥青含蜡量较高，这使得其粘结力相对较差，在车辆荷载作用下，矿料间的粘结容易被破坏，影响路面的整体强度。其延伸度较低，在受到拉伸应力时，容易发生断裂，降低了路面的抗变形能力。普通沥青的温度敏感性大，在高温环境下，沥青会变软、流淌，导致路面出现车辙、泛油等病害，严重影响行车安全和舒适性；在低温条件下，沥青又会变脆，容易产生裂缝，降低路面的使用寿命。特别是在高等级公路上，交通量日益增大，车速不断提高，轴载也越来越重型化，普通沥青已远远不能满足现代公路建设对路面性能的严格要求。

利用包装废弃聚合物对沥青进行改性，为解决上述两大问题