中国重汽和一汽解放电驱桥对比分析-2026-09-商用车.pptx

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一汽解放中型电驱桥,虽然解放自己称为“中型”,但是我们通过对比

可以看出都是源自于奔驰13吨轮减桥的技术,属于重型桥的范畴,之所以解放叫做中型,大概跟输出扭矩有关系,没有达到重型桥的

50000Nm扭矩。;

中国重汽电驱桥,左侧是凸轮轴和调整臂,中间是减速箱部分,再向右

是驱动电机。;

中国重汽电驱桥,这个车桥还是能够明显看出来是从奔驰桥改出来的,

中间桥包部分为了配合电机和减速器进行了拉长。两款电机都采用了长螺栓横穿的方式拉紧两边端盖。;

中国重汽电驱桥,这个轮边减速器的端盖造型非常别致,因为端盖本身

不受力,不会是基于强度方面的考虑。另外按说这轮边行星排的转速不会太高,因为轮速也

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