四冲程汽油机与柴油机工作原理对比.pdfVIP

课文B发动机工作原理

活塞在气缸内上下运动，通过连杆使曲轴转动。活塞的每次运动称为行程。

四个行程——进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程——组成一个工作循环。当

第四行程完成时，工作循环再次开始。，大部分汽车都采用四冲程工作循

环，使发动机运转。但是，汽油机和柴油机的四冲程工作循环略有不同。

汽油机工作原理

第一行程是进气行程。活塞开始向下运动，这时进气门打开，可燃混合气进

入气缸内。当活塞到达进气行程底部时，进气门关闭，留住缸内的可燃混合气。

在该行程中，排气门保持关闭状态。

第二行程是压缩行程。在下止点(BDC)处，活塞返上运动，压缩留在气

缸内的可燃混合气，进、排气门均关闭。当活塞到达气缸顶部时，升高。第

三行程是做功行程。在接近压缩行程结束时，即在上止点(TDC)时，火花塞点火，

可燃混合气，产生强大的。燃烧过程强力推动活塞再次向下运动，使曲

轴转动，将动力传递给驱动轮。

第四行程是排气行程。当活塞在下止点时，排气门开启，活塞再次向上运动

使废气排出气缸，进入排气歧管中。，废气通过排气系统排入外界。活塞向

上到上止点，排出所有的废气，准备开始再次的四冲程循环(见图1-7)。

柴油机工作原理

大多数柴油