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导电沥青混凝土应用技术：原理、性能与多元实践

一、引言

1.1研究背景与意义

导电沥青混凝土，作为一种新型的多功能复合材料，是在传统沥青混凝土的基础上，通过添加特定的导电相材料，如石墨、碳纤维、钢纤维等，使其具备了良好的导电性能。随着道路工程领域对功能性材料需求的不断增长，导电沥青混凝土凭借其独特的性能优势，逐渐成为研究和应用的热点。

在冬季，道路积雪和结冰是一个严重影响交通安全和畅通的问题。传统的融雪化冰方法，如机械除雪和撒布融雪剂，存在效率低、成本高、对环境和路面结构造成损害等缺点。而导电沥青混凝土能够通过自身的导电性能，在通电后产生热量，实现融雪化冰的功能，为解决冬季道路积雪问题提供了一种高效、环保且可持续的解决方案。此外，导电沥青混凝土还可以利用其自身的压敏和温敏特性，实现对道路结构内部应力、应变以及温度变化的实时监测，为道路的智能化管理和维护提供数据支持，有助于及时发现道路病害，提前采取维护措施，从而延长道路的使用寿命，降低维护成本。

1.2国内外研究现状

国外对导电沥青混凝土的研究起步较早。1968年，美国联邦航空局与超级石墨公司共同研制出石墨（25wt.%）改性沥青混凝土，并进行了试验路铺设，虽在融冰化雪方面表现良好，但电学性能不稳定制约了后续应用。1998年，Zaleski公布了两种不同石墨共同改性的导电沥青混凝土专利，石墨掺量为10wt.%-25