应用指南
铁路实心轴端面超声检测
摘要
一旦铁路车轴出现故障,结果将是灾难性的。为了保障安全,必须利用
无损检测(NDT)方法定期检测铁路实心轴,以检测横向疲劳裂纹。
如果从车轴的外侧面进行检测,超声检测(UT)或磁粉检测(MT)等方法
需要移除涂层、油漆,并拆除相关配件(例如刹车盘和齿轮),以确保探头
或检测设备耦合到位。
从车轴的端面进行检测,只有UT检测可行,毕竟只有这种方法能够穿
透1米厚的材料。基于传统UT的解决方案常常无法达到最高检测概率
(POD)。原因在于传统UT的检测角度有限,可能造成探头并非最优化检
测方案,此外,不同区域的
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