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矿山巷道底板硬化施工方案

我在矿山一线做现场施工管理快十年了，见过太多因为巷道底板坑洼不平引发的运输事故，小到轮胎爆胎、物料撒落，大到车辆侧翻、人员受伤，既影响生产进度，又给大家的安全埋了隐患。这次我们矿计划对西翼主运输大巷共1200米的未硬化段做整体底板硬化，结合我们现场的地质条件、生产安排和之前多次施工总结的经验，整理出这套可行的施工方案，既能保证不耽误正常生产，又能做出结实耐用符合要求的硬化底板，给一线作业的兄弟们创造更安全的作业环境。

1工程概况与施工总体目标

1.1工程基本概况

本次需要硬化的西翼一号主运输大巷，是咱们矿连接采煤工作面和井底车场的核心运输通道，已经投用近十年，原来只是用碎矸石简单垫了垫，没有做硬化处理。这么多年下来，长期受运料矿车、无轨胶轮车的反复碾压，再加上巷道底板有少量渗水浸泡，现在整个路段坑槽遍布，最深的凹坑接近半米，车辆走的时候颠簸得厉害，不仅轮胎磨损速度是正常的三倍，还经常出现矸石、物料撒落的情况，去年就出过一次撒落的矸石砸伤避让人员的小事故，整改硬化已经迫在眉睫。

本次硬化设计总长度1200米，路面宽度匹配巷道运输需求设计为4.5米，硬化厚度为20厘米，整体顺路向设置千分之三的排水坡度，方便把底板积水引向侧边的排水沟，总混凝土用量约1080立方米，沿途的3个躲避硐室、1个转载点也同步纳入本次硬化范围，保证整个路段平整统一。

1.2施工总体