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航空航天工程航空制造厂航空维修实习报告

一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家商用飞机维修基地担任结构部件修复技术员助理。在为期8周的实习中，参与完成B737系列飞机翼梁、起落架舱门等部件的损伤检测与修复工作，累计完成108件部件的目视检查和12件部件的非破坏性测试，修复合格率100%。核心工作成果包括运用复合材料修补技术修复6处翼梁层间分离损伤，通过热熔胶加固修复8处机身蒙皮凹陷，修复后的部件强度恢复率均达到98%以上。专业技能应用包括熟练掌握NDT（无损检测）设备操作，如超声波探伤仪和涡流检测仪的使用频率达到每日15次，并独立完成3份NDT检测报告。提炼出复合材料热压罐固化工艺参数优化方法，可降低修复成本约12%，并提升修复效率20%。

二、实习内容及过程

2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家商用飞机维修基地实习，岗位是结构部件修复技术员助理。实习目的是把学校学的有限元分析、复合材料力学知识用到实际飞机维修中。单位是家做B737、A320系列飞机维修的基地，每天能看到几十架飞机过站，工位在机库东侧的维修棚，主要管翼梁、机身蒙皮这些结构件的损伤修复。

第1到3周跟着师傅学目视检查和损伤评估，摸了上百块维修记录单，了解不同等级损伤的判定标准。7月15号开始独立做NDT检测，用了超声波和涡流设备查翼梁内部缺陷。有个B737翼梁有层间分离损伤，面积大