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探究骨架型沥青混合料级配奥秘：结构、性能与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通基础设施建设中，沥青混合料作为道路路面的关键组成部分，扮演着至关重要的角色。随着城市化进程的不断加速以及交通运输量的持续迅猛增长，道路面临着日益严峻的考验，对沥青混合料的性能也提出了更为严苛的要求。优质性能的沥青混合料能够确保道路具备出色的平整度、良好的抗滑性、卓越的耐久性以及强大的抗车辙能力等，进而有效提升道路的使用质量与服务寿命，减少道路维修和养护成本，为交通安全与顺畅提供坚实有力的保障。

沥青混合料的性能优劣在很大程度上取决于其级配组成。级配是指不同粒径的集料在混合料中所占的比例，它直接决定了沥青混合料的内部结构和性能特点。合理的级配能够使集料之间形成稳定的骨架结构，有效传递和分散荷载，同时确保沥青胶结料能够均匀地包裹集料，增强混合料的粘结力和耐久性。然而，传统的沥青混合料级配设计往往主要依据经验和规范，缺乏对混合料内部结构和性能之间内在关系的深入理解和精确把握。这就导致在实际工程中，一些沥青路面容易出现早期损坏现象，如车辙、裂缝、水损害等，不仅影响了道路的正常使用，还增加了道路养护和维修的成本。

骨架型沥青混合料作为一种新型的沥青混合料，近年来受到了广泛的关注和研究。它通过特殊的级配设计，使粗集料能够相互嵌挤形成稳定的骨架结构，从而显著提高了沥青混合料的高温稳定性和抗车辙能力。同