公路碎石基层碾压施工方案.docxVIP

公路碎石基层碾压施工方案

总述

作为有着快十年公路基层施工经验的现场负责人，我这次牵头负责这段城郊连接公路的碎石基层施工，深知碎石基层是整个路面结构的承重核心，而碾压工序直接决定了基层的密实度、平整度和后期使用寿命，一点马虎都出不得。我们结合项目现场的实际地质条件、材料参数，之前也吃过不少碾压不到位的亏，所以反复调整后敲定了这套碾压施工方案，确保既能符合设计要求，又能适配现场的实际情况，接下来我就把整个方案详细说明清楚。

1工程概况

1.1项目基本情况

我们目前在建的这段城郊连接线公路，全程7公里多，设计为双向两车道，设计时速60公里，主要承担城郊之间的通勤和中短途货运通行，车流和荷载都比普通农村公路高不少。路面结构设计中，碎石基层分为两层，下层是18厘米厚的级配碎石底基层，上层是20厘米厚的水泥稳定碎石基层，整个基层的压实度要求远高于低等级公路，所以碾压环节是我们整个基层施工的重中之重，所有工序都围绕碾压的质量要求展开。

1.2核心技术指标要求

按照设计文件和行业规范的要求，本次施工的级配碎石基层压实度不得低于96%，水泥稳定碎石基层压实度不得低于98%，平整度用3米直尺测量偏差不超过10毫米，弯沉值满足设计要求，横坡偏差不超过0.3%，所有指标都必须达标，才能进入下一层沥青路面的施工，我们这个方案的所有流程设计，都是为了稳定达到这些指标，避免后期出现沉陷、开裂、跳车等常见