GBT 7187.2-2026 运输船舶燃油消耗量 第2部分：内河船舶计算方法标准立项发展报告.docxVIP

运输船舶燃油消耗量第2部分：内河船舶计算方法标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:MethodsofCalculationforFuelConsumptionofTransportShips—Part2:InlandVessels

摘要

关键词：内河船舶；燃油消耗量；计算方法；标准修订；船舶能效；双碳目标

一、立项背景与研究意义

1.1国家战略与法规驱动

2020年9月，我国明确提出2030年碳达峰与2060年碳中和的战略目标。交通运输领域作为能源消耗和碳排放的重要来源，其绿色低碳转型已成为国家战略实施的关键环节。内河航运承担着我国货运总量的相当比重，船舶燃油消耗量的精确计量不仅是航运企业经济核算的基础，更是行业层面碳排放统计与监管的核心数据来源。

近年来，国家层面陆续出台了一系列法规政策文件。交通运输部发布的《船舶能耗数据和碳排放统计管理办法》对船舶能耗数据的报告范围、报告频次和计算方法提出了明确要求；工业和信息化部等五部门联合印发的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》明确提出，要完善内河船舶能耗与排放标准体系。在国际层面，国际海事组织已全面实施现有船舶能效指数（EEXI）和碳强度指标（CII）强制机制，对船舶能效水平的计算与评级提出了统一的技术规范。上述法规政策均将燃油消耗量的标准化计算