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主旋翼伺服控制器上端球轴承端头检查标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:ATA67–RotorsFlightControls–UpperBallBearingEndsoftheMainRotorServo-controls–Inspection

摘要

随着航空运输业的快速发展，旋翼航空器（直升机）的飞行安全日益受到全球关注。主旋翼伺服控制器作为直升机飞行控制系统的关键执行部件，其结构完整性直接关系到飞行安全。近年来，在役检查中发现部分主旋翼伺服控制器上端球轴承端头出现异常磨损和微动腐蚀迹象，对飞行安全构成潜在威胁。为规范适航管理、统一检测标准，欧洲航空安全局（EASA）发布了适航指令AD2026-0132-2026，依据ATA67章对旋翼飞行控制系统相关部件提出强制性检查要求。本报告围绕该标准立项的背景、技术内容、适用范围、实施要求及行业影响展开系统论述，分析该标准发布的必要性和技术基础。报告指出，该标准的实施将有效提升直升机主旋翼伺服控制器关键部件的可靠性监控水平，弥补现有维护体系中对球轴承端头疲劳损伤检测的不足，对完善民用航空器适航管理体系具有重要的推动意义。

关键词：适航指令；旋翼飞行控制系统；伺服控制器；球轴承；无损检测；航空安全；EASA；标准化

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