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跨海大桥风振监测与交通管制气象阈值动态决策系统设计

摘要

跨海大桥长期暴露于强风环境，风致振动不仅威胁桥梁结构安全，亦对行车安全构成严峻挑战。现有交通管制多依赖固定风速阈值，难以适配不同车型的气动敏感度差异，缺乏基于实时风场监测与预报的动态决策能力。本课题设计一套跨海大桥风振监测与交通管制气象阈值动态决策系统，旨在融合桥面风场监测数据与数值预报产品，建立风致振动安全评估模型，并据此设计面向多车型的交通管制动态阈值模型。

全文遵循“需求分析—总体设计—详细设计—实现—测试”的工程范式。第一章阐述研究背景与意义，梳理国内外研究现状，明确研究内容。第二章介绍风场监测与预报、风振响应分析、动态阈值决策等关键技术基础。第三章开展系统需求分析，划分用户角色，定义功能与非功能需求。第四章完成系统总体架构设计，划分数据采集、风场预测、振动评估、阈值决策等模块，并设计数据库结构。第五章深入核心模块详细设计，给出风振快速评估算法与动态阈值推理流程。第六章展示系统实现环境与关键功能运行效果，论述技术难点解决思路。第七章进行功能与性能测试，验证系统可靠性与决策准确性。第八章总结工作，提炼创新点，展望未来优化方向。

本设计的核心特色在于构建了“监测—预报—评估—决策”一体化链条，提出了基于风振响应等效风速的多车型阈值动态调整方法，对提升跨海大桥交通气象保障能力具有实践价值。

关键词：跨海大