2026年《船员资格（船长）》船舶浅水与富余水深冲刺试卷及答案.docxVIP

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2026年《船员资格（船长）》船舶浅水与富余水深冲刺试卷及答案

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含单选题、多选题、判断题、简答题及案例分析题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

船舶在浅水区航行时，船体下沉量增大的根本原因是（）

A.船体周围流线变稀，流速降低，压力增大

B.船底与海底之间过水断面缩小，流速增大，压力降低

C.螺旋桨排出流受海底反射，推力增大

D.浅水波浪的叠加作用使船体周期性起伏

关于船舶下沉量（Squat）的经典计算公式，下列哪一项适用于开敞浅水航道且考虑方形系数影响？（）

A.Tuck公式

B.Barrass公式

C.Hooft公式

D.Norrbin公式

某船垂线间长Lpp=200m，船宽B=32m，吃水d=12m，方形系数Cb=0.85，在h/d=1.2的水深中航行，船速为10kn。若使用Barrass公式（Squat=Cb×V2/100）估算下沉量（单位：m），结果约为（）

A.0.85m

B.0.98m

C.1.10m

D.1.25m

根据IMO《富余水深指南》，在确定富余水深（UKC）时，通常不被考虑的因素是（）

A.船体下