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公路标识设施布设设计研究

作为一名从事公路设计养护工作近十年的从业人员，我跑过从高速干线到深山农村的各类公路，见过太多因为标识布设不合理引发的麻烦：小到司机绕路多跑几十公里，大到因为看不到警示标识引发交通事故，久而久之我越来越觉得，公路标识设施看起来只是立几块牌子、装几个反光件的小事，实际上却是保障公路通行安全、提升通行效率的核心基础设施，它的布设设计绝对不是照着规范套模板就能做好的，必须结合实际需求，用心打磨每一个细节。本文结合我日常工作中的实际经验，从设计原则、场景要点、问题优化几个维度展开研究，希望能给行业相关的朋友一点参考。

1公路标识设施布设设计的核心遵循原则

任何设计都先要明确方向，布设公路标识也一样，结合多年的一线经验，我总结下来核心要遵循三个基本原则：

1.1以使用者需求为核心的人性化原则

很多新人刚做设计的时候，最容易犯的错就是对着规范条文堆内容，完全不考虑实际使用者的感受。说白了，标识是给开车的、走路的人看的，不是给验收看的，所以一切都要站在使用者的角度想问题。比如同样的指路文字，高速上车速快，司机扫一眼就要看清信息，字就得做的够大；农村公路车速慢，字不用太大，但要考虑很多老年人开电动车出门，视力不好，字也不能太小。再比如我之前在南方山区遇到过，不少警示标识都布在弯道内侧，被山坡和行道树挡住大半，司机到跟前才能看到，根本来不及刹车转弯，这就是设计的时候没蹲下