轨道扣件习题解析与实战应用.pdfVIP

轨道扣件习题

铁路轨道

由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑

引导机车前进承受车轮的巨大压力并将该力传递到轨枕或其他支承上轨枕的功用是保持钢轨的位置方向和轨距并将它承受的钢轨力均匀的分布到道床上联结零件的作用接头扣件保持轨线连续性并传递和承受弯矩和横向力中间扣件固定钢轨保持正确轨距防止钢轨纵横向位移道

物。位于铁路路基上，承受车轮传来的荷载，传递给路基，并引导机车车

辆按一定方向运转。有些国家或地区也称线路上部建筑。在钢梁桥、灰坑、

转盘、一些隧道以及采用新型轨道结构的地段，可以没有道床、或者也没

有轨枕。

轨道组成轨道最早是由两根木轨条组成，后改用铸铁轨，再发展为

工字形钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准轨距(见铁路

轨道几何形位)为1435毫米（4英尺8(1、2)英寸）。较此窄的称窄轨铁

路,较此宽的称宽轨铁路（见铁路工程）。轨枕一般为横向铺设，用木、

对位置分有悬接式单枕承垫式和双枕承垫式悬接式减少挠曲和弯矩单轨承垫式当车轮通过时轨枕左右摇动不稳定双枕承垫式可保证稳定性但又有刚度的不易捣固的不足按接头联接的用途及工作性能来分有普通接头导电