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汽车行业研发部工程师车辆结构设计手册（执行版）

第1章总则

1.1范围

车辆结构设计是汽车研发的核心环节，其合理性直接决定车辆的安全性、可靠性与经济性。本手册覆盖从概念设计到工程验证的全过程，重点规范乘用车（包括轿车、SUV等）及轻型商用车的主结构设计流程与方法。内容涉及白车身（Body-in-White,BIW）布局、承载式与非承载式车身结构、关键零部件（如车门、保险杠）设计规范，以及碰撞安全（如C-NCAP、E-NCAP标准）与轻量化技术的应用要求。手册不适用于纯电动汽车的电池包集成结构设计，此类设计需参照专项技术规范。

1.2目的

结构设计需平衡多目标约束，如碰撞吸能效率需达到乘员保护等级要求，同时整备质量不能超过企业设定的目标值（例如，紧凑型车型目标≤1300kg）。本手册旨在统一设计语言，减少跨部门沟通成本，确保设计成果符合法规要求并具备可制造性。通过标准化流程，降低因结构设计缺陷导致的召回风险，例如，避免因焊接点强度不足引发的高架车翻滚事故。

1.3适用对象

本手册面向研发部结构工程师、整车集成工程师、安全工程师及质量工程师。设计人员需熟悉有限元分析（FEA）软件（如ABAQUS、LS-DYNA）的基本操作，掌握至少一种车身结构分析方法，例如，能通过拓扑优化技术将某车型A柱重量减少12%以上。同时，审核人员需具备整车耐久测试经验，