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控制爆破技术在大仑渡槽拆除中的实践与创新应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

大仑渡槽作为特定历史时期的水利工程，始建于1975年，位于石狮境内，与石狮服装城毗邻，全长1089米，飞架在大仑和钞坑新墩(自然村)之间，从石狮的狮仔山直达龙湖镇区域（现石狮市服装城东侧），渡槽拱高13米，最高处达15米。它是新华电灌站渠系南北走向的配套工程之一，与位于龙湖的檀林渡槽共同形成灌溉体系，受益农田达5.25万亩，曾是全省最大的浆砌条石拱状渠道，在当时为解决石狮镇和龙湖镇数万亩农田的用水问题发挥了关键作用，成为70年代福建省水利工程标志性建筑。

然而，随着时间的推移和社会经济的发展，大仑渡槽面临着诸多问题。一方面，历经近半个世纪的风雨侵袭，渡槽年久失修，槽体出现多处裂缝，结构稳定性受到严重威胁，被有关部门鉴定为“危槽”，不仅无法继续发挥其原有的水利灌溉功能，还对周边居民的生命财产安全构成潜在风险。另一方面，城市建设的快速推进使得大仑渡槽所处区域的功能发生转变，其周边车流量不断加大，附近的石狮服装城也对周边环境和空间利用提出了新的需求，大仑渡槽的存在已与城市发展规划不相适应。

在这样的背景下，大仑渡槽的拆除工程势在必行。而控制爆破技术因其具有高效、快速、对周边环境影响相对较小等优势，成为大仑渡槽拆除工程的首选方案。控制爆破技术通过对爆破参数的精确设计和严格控