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级配砂砾压实度管控工艺

我从事道路基层施工快二十年了，这些年跑过不下几十个大大小小的项目，见过太多本来应该用十几年的道路，通车没三五年就出现基层松散、局部沉陷、路面开裂跳车的问题，每次刨开病害部位看，十有八九病根都出在级配砂砾层的压实度不达标上。级配砂砾因为承载力强、水稳定性好、造价低廉，是目前国内道路基层最常用的材料，但它的压实度管控说容易也容易，说难也难，很多新人觉得不就是把料铺开压几遍吗？其实每一个环节都有讲究，从前期准备到过程管控再到特殊情况处理，哪一步松了，最后都会出问题。今天我就结合这么多年摸出来的现场经验，把级配砂砾压实度管控的整套工艺掰碎了说，都是干现场攒出来的干货，希望能给同行们做个参考。

1管控前期的基础准备工作

想要压实度稳定达标，不能等铺完压完才想着找问题，提前把准备工作做足，就能少出一半的问题，这是我干这么多年总结出来的第一个道理。

1.1原材料级配与品质预控

压实度够不够，首先材料本身得合格。很多施工队图便宜，随便拉点破碎卵石就用，也不做级配筛分，要么就是大粒径超标，要么就是细料含量不够，要么就是含泥量远超标准，最后压实度怎么都上不去。我前几年在一个县域道路项目碰见过，承包商为了省成本，进场的砂砾含泥量到了6%，比规范要求的不超过3%超了一倍，当时我要求清场，承包商还说压一压就没事了，结果压了五遍，测出来压实度才不到90%，比设计要求的96%差远了，