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系杆拱桥加固成套技术的深度剖析与实践应用

一、引言

1.1研究背景与意义

系杆拱桥作为一种重要的桥梁结构形式，在现代交通体系中占据着举足轻重的地位。它以其独特的结构特点，将拱的承压性能与梁的跨越能力有机结合，兼具拱桥和梁桥的优点，不仅造型优美，为城市景观增添独特魅力，还能适应不同的地形和交通需求，在公路、铁路、城市道路等交通领域广泛应用。例如，广东惠州鹅城大桥于2024年12月28日通车，其主线全长2974.32米，大桥全长1119.5米，为四跨连续斜跨异形系杆拱桥，主跨50+180+180+50米，是国内最大的空间斜跨偏态系杆拱桥，成为惠州“丰”字交通主框架重要节点桥梁。还有阜淮铁路的系杆拱桥，为提篮式哑铃形钢管砼拱，计算跨长80米、桥面宽度18.2米，是全线重要控制性工程之一。

然而，随着时间的推移和交通量的不断增长，尤其是重载交通的日益频繁，许多系杆拱桥逐渐出现各种病害。一方面，桥梁结构长期承受交变荷载作用，材料会发生疲劳损伤，导致结构性能下降。同时，自然环境中的湿度、温度变化、化学侵蚀等因素，也会加速桥梁结构的老化进程。例如，混凝土构件可能出现裂缝、碳化、剥落等病害，导致钢筋锈蚀，降低结构的承载能力和耐久性；钢管拱可能出现腐蚀、钢管混凝土空隙或空鼓等问题，影响结构的整体性和稳定性；吊杆、系杆等预应力承力结构，由于锚固体系、索体结构、防