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船用燃料油标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:MarineFuels

摘要：船用燃料油作为船舶动力核心能源，其质量特性直接关系到船舶航行安全、发动机运行可靠性与大气污染物排放水平。随着国际海事组织（IMO）不断强化船舶能效与排放控制要求，特别是2020年全球硫含量0.50%m/m限值全面实施及2023年现有船舶能效指数（EEXI）与碳强度指标（CII）正式生效，船用燃料油标准体系面临深刻的适应性挑战。在此背景下，GB17411-2026《船用燃料油》对原GB17411-2015进行了系统性修订，以统筹安全、环保与产业协调发展。本报告全面梳理该标准立项的背景与动因，详细阐述标准技术内容的主要变化，包括牌号结构调整、硫含量分级体系优化、生物燃料混兑要求、非常规燃料适用性规范及检验方法更新等内容，并深入分析标准实施对于促进船舶行业绿色转型、支撑我国国际海事履约、推动燃料油产业质量升级的重要意义。报告还介绍了主要起草单位中国船舶燃料有限责任公司的核心贡献。标准特别兼顾了国内炼化企业工艺现状与航运业实际运营需求，为2027年2月1日正式实施做好了充分准备，标志着我国船用燃料油标准化工作从被动接轨国际规则向主动引领行业发展的重要转变。

关键词：船用燃料油；标准修订；国际海事组织；硫含量限值；生物燃料；碳强度；船舶排放；绿色航运

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