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航空行业飞行部飞行员飞行记录填写手册

第1章飞行记录填写总则

1.1飞行记录填写重要性

飞行记录不仅是航空安全监管的基石，更是飞行品质监控（FRQ）和机组资源管理（CRM）的核心数据载体。每一笔记录的完整性与准确性，都直接关系到飞行事故调查的成败、规章符合性审查的通过，乃至航空公司整体安全绩效的评估。试想，若某次接近失速的异常机动未在记录中留下完整数据，后续的飞行训练可能就失去最直接的依据；反之，一份详尽的记录能让安全分析师回溯飞行中的每一个决策点，从而提炼出改进措施。行业统计显示，超过60%的飞行安全隐患能在飞行记录数据中找到蛛丝马迹。当某架飞机最终因维护疏漏返场时，那些及时、规范的记录或许正是避免灾难性后果的关键凭证。

1.2飞行记录填写基本要求

飞行记录的填写需遵循全、准、实、密四项基本原则。所谓全，要求覆盖起飞至着陆的完整飞行剖面，包括但不限于：起飞/着陆单发失效（BDA）检查单执行情况、发动机参数（如EPR/EGT）异常记录、自动驾驶仪模式转换时间戳等关键节点信息。国际民航组织（ICAO）附件6明确，任何偏离标准操作程序（SOP）的行为都必须有对应记录，且不能存在逻辑矛盾，例如进近阶段VNAV调谐高度与QNH设置必须一致。所谓准，强调时间记录的精确性，要求误差控制在±3秒以内，特别在CRM场景下，机组交接班的复诵时间需与记录时间完全吻合——某航空公