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民航行业机务部维修工飞机维修工作手册（执行版）

第1章飞机维修工作总则

1.1维修工作基本要求

维修工作的核心在于保障飞行安全与运行效率。每一项操作都需遵循严格的规范，确保飞机状态始终处于适航标准。维修人员必须具备扎实的专业知识和丰富的实践经验，熟悉相关适航法规（如CCAR-145部）和制造商技术手册（AMM）。例如，在执行发动机检查时，必须严格按照维修手册中的程序进行，任何遗漏都可能导致严重后果。

维修记录的准确性同样至关重要。一项研究表明，超过30%的维修差错源于记录不完整或错误。因此，维修人员需使用标准化的表格和术语，确保记录清晰、可追溯。

工具的使用也需规范。例如，使用扭力扳手时，其精度误差不得超过±5%。工具的定期校准不仅关乎维修质量，更是安全生产的保障。

1.2维修工作流程规范

维修流程的标准化是高效工作的基础。从任务接收、工卡分配到维修实施，每一步都必须符合规定。例如，在更换起落架轮胎时，需先检查胎压、磨损情况，并使用胎压计确保数据准确（标准胎压通常为29-31PSI）。

维修过程中的协作同样关键。多工位作业时，需明确分工，避免交叉操作导致风险。例如，在翼面维修中，一名工位负责拆卸，另一名负责检查液压管路，确保安全距离。

完工后的复查环节不可省略。维修人员需自检，并由另一名持证人员复核。例如，在电气系统维修后，必须使用兆欧表测