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燃油摩托车骑行安全操作标准

我在摩托车车友俱乐部做了近十年的安全培训指导，也见过太多因为操作不规范、心存侥幸引发的意外，不少原本开开心心出门的骑行，最后变成了让人遗憾的事故。其实绝大多数事故，只要提前做好准备、遵守操作规范，完全是可以避免的。今天整理这套安全操作标准，所有内容都是从实际经验里总结出来的，没有空洞的大道理，每一条都是为了帮骑友们把风险降到最低，希望所有喜欢骑摩托的朋友都能平平安安享受骑行。

1骑行前的安全准备与车辆检查

出发前的准备是所有安全的基础，很多人嫌麻烦，上车拧钥匙就走，恰恰把最大的隐患留了下来，这一步再小心都不为过。

1.1骑行人员自身的准备

1.1.1正确穿戴安全装备

安全装备不是用来摆拍秀装备的，是真的能保命。首先说头盔，必须选有3C认证的合格全盔或半盔，绝对不能买几十块钱的仿造头盔，那种头盔碰到撞击一摔就碎，起不到任何保护作用。更重要的是，戴头盔一定要系好卡扣，我见过太多人嫌卡扣勒脖子，戴着头盔不扣，急刹车或者发生碰撞的时候，头盔直接飞出去，头部直接着地，这样戴头盔跟没戴没区别。除了头盔，护膝护肘哪怕是天热通勤也一定要戴，很多人觉得天热穿护具闷，但是摔车的时候最先着地的就是膝盖和手肘，一层护具就能帮你避免骨折或者大面积擦伤。另外，骑行绝对不能穿拖鞋、凉鞋，更不能光脚，也不要穿太宽松的衣裤，宽松的衣角裤腿很容易挂到车把或者路边障碍物，引发意外；长途