路用环氧沥青混合料抗剪性能研究与数值模拟分析.pptx

content

目录

01

研究背景与工程意义

02

材料体系与试验方法设计

03

抗剪性能试验结果分析

04

数值模拟方法构建与验证

05

多尺度模拟与细观机理揭示

06

层间结构抗剪性能评估

07

结论与工程应用展望

研究背景与工程意义

01

交通荷载日益重型化与渠化趋势加剧路面剪切破坏风险

重载交通加剧

随着货车轴重不断增加，路面承受的剪应力显著上升，导致沥青层内部易产生滑移与剪切破坏。渠化交通使车轮轨迹区域长期处于高应力状态。

剪切病害频发

车辙、推移、拥包等典型病害在重载路段广泛出现，其本质是沥青混合料抗剪能力不足引发的结构性破坏，严重影响行车安全与耐久性。

设计体系缺位

现行沥青混