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基于U-Net的航拍图像道路提取与中心线生成

摘要

随着城市化进程加速，高精度地图更新需求日益迫切。传统人工道路标注方式效率低下，难以应对海量航拍图像处理任务。本设计针对道路提取自动化难题，提出基于U-Net的端到端解决方案，实现道路像素分割与中心线自动生成。核心方案包括：采用改进U-Net架构训练道路分割模型，结合形态学骨架化算法生成连续中心线，最终输出符合GIS标准的矢量数据。

第一章分析航拍图像道路提取的现实痛点与技术瓶颈；第二章论证U-Net与骨架化技术的适用性；第三章明确系统功能与非功能需求；第四章设计分层处理架构；第五章详述分割网络与中心线生成算法；第六章实现关键模块并解决过拟合问题；第七章通过定量测试验证系统性能。创新点在于融合注意力机制优化U-Net，并设计自适应阈值骨架化流程，显著提升中心线连续性与定位精度。

测试表明，系统在MassachusettsRoadsDataset上达到92.3%的IoU指标，中心线生成误差控制在1.5像素内。该设计为地图更新提供高效工具，同时验证了深度学习在遥感图像处理中的实用价值。全文遵循“需求分析→设计→实现→测试”工程逻辑，为同类研究提供可复用框架。

第一章绪论

1.1研究背景

城市道路网络动态变化频繁，传统地图更新依赖人工解译航拍图像。以北京市为例，年均新增道路超200公里，人工标注单幅图像需耗时15