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桥梁涂装防腐施工技术要点

我干桥梁防腐现场施工快二十年了，见过太多本来设计寿命上百年的桥梁，投入使用不到二十年就出现钢结构锈蚀、混凝土桥身起碱掉皮的问题，追根溯源，十有八九是涂装防腐施工没做到位——很多人觉得涂装不就是刷漆吗？随便找几个工人滚两滚就完了，实际上涂装是桥梁整个寿命周期里最核心的防腐屏障，一步错就会给后期留下几千万都修不好的隐患。今天我就结合这么多年现场摸出来的经验，把桥梁涂装防腐从准备到收尾全流程的技术要点梳理清楚，给同行做个实实在在的参考。

1施工前的准备工作

很多施工队最容易忽略准备阶段，总想着赶工期抢进度，材料拉来就开干，最后出了问题才后悔，实际上准备工作做足了，后期能省至少一半的整改功夫。准备阶段核心要做好三方面的核查确认，一样都不能少。

1.1原始基面状态的提前核查

不管是新建桥梁还是旧桥防腐翻新，开工第一件事必须查基面状态，不能上来就除锈刷漆。如果是新建钢结构桥梁，要先整体检查构件出厂自带的氧化皮、焊渣残留情况，标记出焊接部位的气孔、裂纹和焊瘤，这些缺陷不提前处理，后期除锈根本除不干净，漆粘上去用不了三年就会掉。如果是混凝土桥梁，要重点检查有没有脱模剂残留、有没有空鼓开裂，还要测表面的碱含量和含水率，我早年碰过一个项目，施工队赶工期没测含水率，直接刷漆，三个月后整幅桥的面漆整块起鼓脱落，最后全部铲掉重刷，赔了几十万不说，还耽误了半年工期，这个教训我到现