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隧洞检修通道施工方案

我作为本项目的现场施工负责人，全程参与了前期现场踏勘、图纸对接和方案编制工作，本次要实施的是某大型输水主隧洞中段的新增检修通道工程，目的是解决原主隧洞检修间隔过大、日常巡检和应急抢险不便的问题。我结合现场实际地质条件和业主、设计方的要求，编制了这套可落地的施工方案，整体围绕“安全掘进、不扰原结构、保质保量完成”的核心目标推进，具体内容如下。

1工程概况

我刚接到这个项目的时候，第一时间带着技术组爬了三个多小时山踩点，对现场情况摸得很清楚，具体情况如下：

1.1项目建设背景

本次施工的主隧洞已经投用二十余年，原设计仅在进出口和两处竖井位置设置了检修通道，中段近7公里的范围没有连通的检修入口，日常巡检人员要步行四五公里才能到达隐患点位，一旦主隧洞出现衬砌开裂、涌水等问题，抢险人员和机具无法快速到位，存在不小的运营风险。因此业主方决定在中段偏上游的位置新增一条连通主隧洞内部的检修通道，打通中段的巡检通路，提升整个隧洞的运维保障能力。

1.2主要设计指标

本检修通道总长276米，其中洞口明挖段32米，洞身段244米，终点接入主隧洞侧边的预留检修位置。设计通道净宽2.8米、净高3.2米，满足人员和小型维护机具通行要求，整体纵坡为8%，方便洞内地自流排出。二次衬砌厚度为30厘米，路面采用15厘米厚C25混凝土，两侧设置宽20厘米、深15厘米的排水边沟，洞壁预留照明线