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隧道二次衬砌注浆施工方案

我们这段山区在建高速的隧道工程，初期完工后通过地质雷达检测发现，二次衬砌拱顶、边墙部位存在不同程度的背后脱空，局部段落还有轻微渗漏水现象。如果不及时处理，脱空会导致衬砌受力不均，长期下来渗漏水还会侵蚀衬砌内部钢筋，大幅缩短隧道的使用寿命，后期通车后再维修不仅成本高，还会影响通行。结合现场实际的脱空范围、深度以及地质情况，我们编制了这套二次衬砌注浆施工方案，用来指导现场全部作业，保证施工质量和安全，从根源上解决衬砌脱空和渗漏水问题。

1施工准备

正式开工前我们把所有准备工作做足，避免施工中途出问题耽误进度，主要分成四个部分落实。

1.1技术准备

首先我们核对了全部地质雷达检测报告，把每一处脱空区的位置、范围、厚度都精准标注在二次衬砌的外表面，还用红油漆弹线画出了每个钻孔的位置，不会打错地方。之后我们给所有作业班组做了现场技术交底，不是拿着文件念那种，就是拿着标记图在现场挨个讲，哪个区域脱空厚度多大，要钻多深，注浆压力控制在多少，安全注意事项有哪些，每个工人都签字确认了，确保人人清楚要求。我们还提前选了一段10米长的典型脱空段做试验注浆，摸清楚了现场浆液的扩散半径、合适的注浆压力，调整了配浆比例，把参数确定好之后再大面积开工。另外我们也提前核对了衬砌的钢筋布设图纸，钻孔的时候尽量避开主筋，防止破坏衬砌本身的结构。

1.2人员组织准备

我们把现场作业分成了