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基于CFD模拟的大型停车场通风与排烟系统优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市机动车保有量持续攀升。大型停车场作为城市交通基础设施的重要组成部分，其数量和规模不断扩大。然而，大型停车场内存在诸多通风与排烟问题，对人员安全、环境以及设备设施都构成潜在威胁。

在日常运营中，停车场内车辆密集，汽车发动机在启动、行驶和停放过程中会持续排放一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等有害污染物。若通风不畅，这些污染物会在停车场内大量积聚，导致空气质量急剧恶化。长期暴露在这种污染环境中，不仅会对停车场内工作人员和车主的身体健康造成严重损害，引发呼吸道疾病、头晕、乏力等症状，还可能对停车场内的金属设备和建筑物结构产生腐蚀作用，缩短其使用寿命。据相关研究表明，当停车场内一氧化碳浓度超过一定限值时，人体会在短时间内出现中毒症状，严重时甚至危及生命。

更为关键的是，停车场一旦发生火灾，后果不堪设想。由于停车场内存在大量易燃的车辆和燃油，火灾发生后火势会迅速蔓延，同时产生大量高温浓烟。这些浓烟中不仅含有有毒有害气体，如一氧化碳、氰化氢等，还会严重降低能见度，给人员疏散和消防救援工作带来极大困难。据统计，在火灾事故中，大部分人员伤亡并非直接由火焰造成，而是由于吸入浓烟中的有毒气体以及在低能见度环境下无法及时逃生所致。因此，有效的通风与排烟系统对于保障停车场内